Sprautumót fyrir bílahluta

1. Hellukerfi
Það vísar til hluta rennslisrásarinnar áður en plastið fer inn í holrýmið frá stútnum, þar á meðal aðalrennslisrásina, kalda fóðurgatið, dreifarann ​​og hliðið, meðal annarra.

2. Mótunarhlutakerfi:
Það vísar til samsetningar ýmissa hluta sem mynda lögun vörunnar, þar á meðal hreyfanlegur deyja, fastur deyja og hola (íhvolf deyja), kjarna (punch dey), mótunarstangir osfrv. Innra yfirborð kjarnans er myndað og ytra yfirborðsform holrúmsins (íhvolfur deyja) myndast.Eftir að teningnum er lokað, mynda kjarninn og holrúmið deyjahol.Stundum, í samræmi við vinnslu- og framleiðslukröfur, eru kjarninn og deyja úr samsetningu vinnukubba, oft úr einu stykki, og aðeins í hlutum innleggsins sem auðvelt er að skemma og erfitt að vinna úr.

3, hitastýringarkerfið.
Til að uppfylla innspýtingarferlið hitastigskröfur deyja, er nauðsynlegt að hafa hitastýringarkerfi til að stjórna hitastigi deyja.Fyrir hitaþjálu innspýtingarmót er aðalhönnun kælikerfisins til að kæla moldið (einnig hægt að hita mótið).Algeng aðferð til að kæla mót er að setja upp kælivatnsrás í mótið og nota kælivatnið í hringrásinni til að fjarlægja hitann úr mótinu.Auk þess að hita mótið er hægt að nota kælivatn til að koma heitu vatni eða heitri olíu í gegn og setja rafmagns hitaeiningar í og ​​í kringum mótið.